Visite du porte-avion "USS Lexington"

 On ne le savait pas avant de venir ici, mais il y a un gros musée qui est sur un porte-avion, le "USS Lexington", connu aussi sous le nom "CV-16". Bon, un musée ça reste un musée, mais celui-ci est très intéressant car il ne s'agit pas d'une réplique d'un bête porte-avion quelconque, il s'agit du VRAI porte-avion qui a fait la guerre (même, plusieurs guerres sur plusieurs années).

Quand on fit "porte-avion", c'est que le but principal du vaisseau est de transporter des avions, mais il faut aussi s'organiser pour que les lancements aient lieu, ainsi que les retours d'avions.

Pour ce faire, un système de lancement a été conçu au fil des années. Ça marche un peu comme une catapulte. L'avion est accroché à un système hydraulique super-puissant qui est sur le pont supérieur et qui permet de propulser l'avion, et quand ce dernier arrive près du bord du bateau, il doit s'élancedr de façon autonome avec son moteur.

Pour le retour, il y aune tige de métal à l'arrière de l'avion qui doit toucher le sol, et cette tige va s'accrocher à un fil de métal transversal qui va ralentir l'avion, jusqu'à l'arrêter.

Pour ce qui est du rangement, les ailes d'un avion peuvent être très encombrant. Il a donc fallu trouver le moyen de replier les ailes.

Pour certaions ça se pliait sur tout dans les extrémités

Ou très près du fuselage

Ou même le long du fuselage, à l'horizontal, quand les ailes étaient trop longues et risquaient de toucher le plafond de l'étage inférieur lors du rangement.

On peut même y entreposer des hélicoptères

Mais faut quand même penser aux hélices pour le rangement!!!

En visitant un tel appareil, on réalise que l'espace est restreint, partout.

Mais ça prend aussi plusieurs services sur place, pour les quelques 5000 personnes qui vivaient sur le vaisseau pendant des mois. Cafétéria, salle d'examen (avec aussi une salle d'opération), dentiste, service postal, etc....

Les canons pour repousser l'ennemi.

Plus de 12 personnes entraient ici!!!!

Le poste de commandement:

Et dans le poste de commandement, il faut parfois parler aux staff dans la salle des machines. Pas de tesxto ni de cellulaire, on parle dans un tube:

J'ai réalisé que les moteurs dans les avions ne peuvent pas être un "6 cylindres en ligne" ou "en V". C'est plutôt la forme ronde qui est le plus avantageux.

Et des modèles d'avions, il y en a eu au fil des années!!!!

Pendant la 2e guerre mondiale, un kamikaze japonais a foncé sur le porte-avion, tuant ainsi près de 50 personnes, en plus de 130 blessés. L'avion a frapéé le USS Lexington sur le côté, où on voit le dessin d'un drapeau japonais.

Et à l'intérieur, un petit clin d'oeil à film "Top gun" !!!

Pour un gros bateau comme ça, ça prend une grosse ancre.... 

Dont chaque maille doit penser plus de 75 lbs !!

Bref, on pensait passer environ 2 heures sur ce bateau, mais finalement ça a pris plus de 5 heures pour faire le tour, ce qui inclut un film, ainsi qu'un simulateur dans lequel on se fait brasser pendant la diffusion d'un documentaire. Sérieusement, ça vaut vraiment la peine de faire cette visite, car c'est plus qu'un simle musée où on retient 15% des infos qu'on lit. Il s'agit du vrai vaisseau qui a fait la guerre, et il s'en dégage un vécu assez spécial.